求職類型:全職
開朗、謙虛、自律、自信。
工作認真踏實負責,且具備較強的表達能力。在工作深刻的體會到了一個人應具有的責任心,應踏踏實實干好每一件事。
2013-07/至今 ***公司[7年5個月]
本人在綜合甲級設計院從事公路設計,具有多個省份(重慶、甘肅、青海、新疆、江西、江蘇、廣東等)項目設計經驗,從項目設計階段到后期服務,均受到鍛煉,擔任項目分項負責人多年;處治過不良地質和特殊巖土包括滑坡、巖溶、順層邊坡、崩塌、軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等;對不良地質、特殊巖土及路基支擋結構設計具有較豐富經驗; 對路線有一定研究,熟悉路線規范和互通規范,大致可畫出單喇叭互通;
國道G234線陽春春城至崗美圩段路面改造工程 項目經理[2020-04/至今]
國道G234線陽春春城至崗美圩段路面改造工程位于廣東省陽江市,雙向六車道一級公路,本項目為老路改造項目,主要是老路病害處治,橋涵加固,交安設計等;承擔項目經理職責,負責和業主溝通項目方案和進度等,聯系落實檢測單位、測量單位等;負責老路路面病害處治及加固方案;現場調查交安設施缺損情況,并提出增設交安設施方案;協調各專業進行項目生產,推進項目進度,并負責和業主溝通匯報等。
蘭州市北環線工程(北濱河路西延線) 工可、初設及施設[2016-01/至今]
項目沿黃河北岸布設,是蘭州城區主干道本濱河路西延線,全線按雙向六車道城市主干道標準建設,設計時速60km/h。本項目為山區市政道路,工程地質條件復雜,包括濕陷性黃土、滑坡、危巖、黃河陡坎等。主要負責濕陷性黃土治理,黃河陡坎支擋結構設計、抗滑樁設計、滑坡穩定性計算及處治方案;本項目四個月完成從工可到施工圖設計,負責項目后期服務。
桂林-恭城-賀州公路(桂林至鐘山段)工程初步設計[2019-09/至今]
本項目全長150km,位于廣西省桂林市,公路為雙向四車道高速公路,設計時速100km/h。本項目工程地質條件極為復雜,不良地質作用主要為:巖溶、巖崩及滑坡,特殊性巖土主要表現為軟土、紅粘土及花崗巖殘積土。承擔路基路面分項負責人職責,負責全線工程地質勘察物探及勘探點布設,負責軟土及紅黏土等特殊巖土處治方案;通過多種物探方法及鉆孔,掌握巖溶分布段落,提出處治方案;負責全線高填深挖處治方案及圖紙復核工作。
大慶至廣州高速公路南康至龍南段擴容工程施工圖設計[2019-04/至今]
本項目位于江西省贛州市,是國家高速公路網大慶至廣州高速公路重要組成部分,公路為雙向六車道山區高速公路,設計時速100km/h。本項目工程地質條件復雜,主要有巖溶、花崗巖殘積土、軟土等,承擔路基路面分項負責人職責,負責巖溶路段方案處治、軟土及殘積土方案處治等;全線高填深挖工點較多,最大挖深56m,綜合運用抗滑樁、錨桿(索)框架梁、擋土墻等支擋結構處治;目前項目已進入施工階段,負責后期服務。
興化至東臺高速公路工程工可[2018-09/2019-04]
本項目全長38.5km,設置互通4座,服務區1座,公路為雙向四車道高速公路,設計時速120km/h。本項目沿線河塘密布,軟土全線分布,可液化土局部分布。承擔項目路基路面分項負責人的職責,負責方案制定及圖紙復核,制定軟土及可液化土處治方案等,把控地勘質量。
宿城至泗洪高速公路SS-SJ-1標段工可、初設[2018-02/2019-03]
本項目是鹽城至洛陽國家高速公路(G1516)的重要組成部分,路基寬度27米,設計車速120km/h。承擔項目路基路面分項負責人的職責。本項目工程地質條件一般,特殊巖土主要是膨脹土、軟土等,負責特殊路基方案制定和圖紙復核等,目前工可報告已順利通過交通運輸部審查。
重慶江津至貴州習水高速公路(重慶境)工程施工圖設計[2014-04/2018-07]
公路設計為雙向四車道山區高速公路,路基寬度24.5米,設計車速80 km/h。主要負責擋土墻設計、防護工程設計、棄土場設計和土石方調配設計;參與后期服務,負責施工及運營期間滑坡治理等。本項目地質條件復雜,包括順層邊坡、滑坡、崩塌、軟土處治等,作為主要設計人員,參與方案制定和圖紙繪制;江習高速于2018年6月31日順利通車,并獲得中國公路學會二等獎。
S103線蘭州至黃河石林公路兩階段初步設計[2017-01/2017-08]
本項目位于“一帶一路”甘肅蘭州核心區內,是蘭州與周邊縣市聯系的干線公路,一級公路標準,設計速度80km/h,路基寬度24.5m;。本項目為山區公路,地質條件極為復雜,沿線不良地質現象主要有危巖崩落、巖堆、泥石流、黃土陷穴、黃土坍滑、溝谷沖刷、地震液化。承擔項目路基路面分項負責人的職責,負責高填深挖工點方案設計、濕陷性黃土處治、地震液化治理、危巖落石處理等。
通過該項目的鍛煉,鞏固了山區高速公路路基路面設計技能,熟練地掌握了高邊坡路基設計計算、擋墻設計計算、特殊路基設計計算等技能。
張掖至扁都口段公路工程兩階段初步設計[2016-04/2017-06]
張扁高速為國家高速公路網項目,位于甘肅省張掖市,路基寬度26m,設計車速100 km/h。主要負責路基路面專業方案制定及圖紙復核等。本項目較為復雜,包括鹽漬土、濕陷性黃土、風積沙及戈壁灘洪水等;承擔項目路基路面分項負責人的職責,負責地勘質量把控;負責鹽漬土、濕陷性黃土處治方案,負責風積沙處治及攔水壩設計;本項目順利通過甘肅省交通運輸廳和交通運輸部審查,目前已進入施工階段。
宜興至長興高速公路江蘇段勘察設計[2016-04/2016-10]
路線全長約25.459km,全線設置互通立交3處,服務區1處,隧道4座。公路設計為雙向六車道高速公路,路基寬度34.5米,設計車速100~120公里/小時。負責本項目擋墻工程設計及工程量計算等。
海安至啟東高速公路HQ-SJ-2標段勘察設計[2013-07/2013-12]
海安至啟東高速公路HQ-SJ-2標段勘察設計,全長57.8km,設計速度為120km/h,雙向四車道。參與了主線及互通軟土處理設計。
西南交通大學|碩士[2010-09/2013-06]
專業:巖土工程
類別:土木工程類
巖土工程專業背景,專業課程包括:土力學、高等土力學、巖石力學、基礎工程、路基工程、土工原理、邊坡工程、數值分析、巖土工程設計、巖土工程檢測與監測、彈性力學、材料力學等;
在校期間多次獲得二等獎學金、三等獎學金,精神文明先進個人等;
1.理正巖土:熟練應用理正巖土進行軟基沉降計算、深挖路塹邊坡穩定性計算、抗滑樁設計等;
2.緯地擋土墻:熟練應用緯地擋墻進行施工圖階段擋墻設計,目前已完成并施工的擋墻里程約15km;
3.緯地土石方調配:熟練應用緯地土石方軟件進行土石方調配,已在多個項目施工圖階段應用;
4. MIDAS/GTS,soilworks:對MIDAS系列軟件應用較為深入,碩士畢業論文采用MIDAS/GTS進行建模計算;工作中熟練應用MIDAS進行計算,并在核心期刊投稿見刊;
5.理正深基坑:高速公路施工過程中常有橋墩深基坑開挖,需要編制危大專項施工方案,為施工單位提供多個基坑支擋方案計算書;
6.EICAD:掌握EICAD操作,目前正在學習軟件,學習路線及互通設計規范,大致掌握單喇叭互通設計;
注冊巖土工程師 [2019-10]
注冊咨詢工程師(投資)執業資格證書 [2017-4]
一級建造師(公路) [2014-9]